Bremsbeläge ohne bremsstaub

Ich glaube das "Ceramik" steht da eh nur als Modewort drinnen.

Für die leute die sportlicher / schnell unterwegs sind, geht aber nix über n Serienbelag. EBC, High Carbon Scheibe mit Red Stuff, auch kaum Bremsstaub, keine Geräusche und sah auch noch gut aus.

Momentan fahre ich auf der orig. Keramikbremsanlage vom V10 die orig. Erleben Sie die Kombination aus Sicherheit, Fahrkomfort und Sauberkeit – das Ergebnis jahrzehntelanger Expertise in der Bremsenteileproduktion.

Die Vorteile der rd:z Bremsbeläge: Sauberkeit trifft Performance

Staubreduzierte Bremsbeläge: Dank der speziellen Reibmaterialmischung produzieren unsere rd:z Bremsbeläge deutlich weniger Bremsstaub im Vergleich zu herkömmlichen Belägen.

Doch unsere Bremsen können mehr. Das Brummen hat keine Auswirkungen auf die Bremsleistung des Fahrzeuges
Die Lebensdauer von Bremsbelägen ist sehr stark vom Einsatzprofil und den Bremsbelagtemperaturen abhängig.
Für die leute die sportlicher / schnell unterwegs sind, geht aber nix über n Serienbelag.

Mai 2016 um 22:14:43 Uhr:

Auch wenn der TE nix von Keramik hören wollte, so bin ich mit meinen ATE Ceramic sehr zufrieden was Leistung und Staub angeht. Das bedeutet: längerfristig saubere Felgen.
Hoher Fahrkomfort: Das hochwertige Reibmaterial wurde für eine besonders ruhige und sanfte Bremsung optimiert. Es ist ein Ersatz für den Serienbelag damit man weniger Felgen putzen muss, sonst nix.

Das ist deutlich besser als mit Standard ATE.
Ditto.
Habe
hier kürzlich die Verschleißwerte aufgeführt
.
Die Haltbarkeit ist fast die doppelte gegenüber den Standardbelägen und der Bremsstaub entspr. Genau wie Greenstuff von EBC.

Zitat:
@Mark-86 schrieb am 17.

Damit meint er sicherlich die EBC.
Eigentlich sind vernünftige Marken zu vernünftigen Preisen zu bekommen und haben auch gute Werte auf zu weisen.
Ich beziehe mich auch nur auf Brembo weil ich diese bei 3 verschieden Autos gehabt und noch habe,andere kenne ich nicht,außer billige...glaub TRW bzw. Mit den innovativen rd:z Bremsbelägen bietet Otto Zimmermann eine hochmoderne Lösung, die nicht nur exzellente Bremsleistung liefert, sondern auch den Bremsstaub signifikant reduziert.

Die Ceramikbeläge sind nicht geeignet für gelochte oder geschlitzte Bremsscheiben, schreibt ATE ganz eindeutig. Quietschende Bremsen gehören der Vergangenheit an, für ein angenehmes und geräuscharmes Fahrerlebnis.
Lange Lebensdauer: Die hochwertige Materialzusammensetzung führt zu deutlich geringerem Verschleiß.

EBC Greenstuff geht auch. Und Ceramik von ATE auch. Grundsätzlich lässt sich sagen, dass ATE Ceramic Bremsbeläge insbesondere bei Bremsungen unter Alltagsbedingungen deutlich weniger verschleißen als konventionelle ("Low Met") Bremsbeläge.
Empfang des Innovation Awards auf der Reifenmesse in Essen 2012
Zertifizierung

.

Später beim V8 die VA kmpl.

Der Schlüssel dazu liegt in unserer speziell entwickelten Reibmaterialmischung. geringer.

In dem Beitrag steht ja nur Quatsch.
Die Ceramikbeläge sind nicht geeignet für gelochte oder geschlitzte Bremsscheiben, schreibt ATE ganz eindeutig. Die rd:z Beläge sind die perfekten Bremsbeläge ohne Bremsstaub im praktischen Sinne, denn sie garantieren saubere Felgen, ohne Kompromisse bei der Sicherheit einzugehen.

Werkstatterfahrungen mit dem rd:z Belag und der gelochten Scheibe

rd:z Bremsbeläge: Ein umfangreiches Programm für viele Modelle

Die rd:z Serie von Otto Zimmermann ist in einer breiten Palette für viele Fahrezeuge erhältlich.

Mai 2016 um 20:14:31 Uhr:

In dem Beitrag steht ja nur Quatsch. Diese Mischung erzeugt anstelle von aggressivem, haftendem Bremsstaub einen feinen, hellen Abrieb, der sich kaum sichtbar auf der Felge absetzt. Die Bremsperformance bleibt aber gleich hoch. Billig Dinger machen mehr Dreck.
Wer seine Felgen weniger putzen will, sollte weniger Bremsen.

Serienbelege von Brembo ...da braucht man selbst nach Monaten keinen Felgenreiniger und die von Becker/kfzteile24
https://www.kfzteile24.de/images/articles/full/878/10410252_1.jpg
https://www.kfzteile24.de/images/articles/thumbnail/065/P61071.jpg
Ich hab komplett Brembo drauf und kann sagen das es für mich eine gute Wahl ist,auch wegen der Staubentwicklung,ich fahre gern mit sauberen Auto.
Bei meiner Tochter sind die Becker-Sportsline drauf,ich finde da kaum einen Unterschied zur Brembo.
Von Keramik halte ich nicht viel,ist mir auch zu teuer...

Andreas

Zitat:
@steini111 schrieb am 16.

Das hat ja mit der Marke nix zu tun, sondern damit nicht mehr Felgenputzen zu müssen ^^

Darum Markenbeläge.
Was deine Empfehlung angeht, ja, muss man keine Felgen mehr putzen, aber ist nix für die linke Autobahnspur.

Der TE schreibt eideutig KEIN Keramik oder ähnliches.

"Normale" also Serienbremsbeläge machen aber immer gleich viel Bremsstaub. Mai 2016 um 20:14:31 Uhr:

In dem Beitrag steht ja nur Quatsch. Qualität, die überzeugt – ATE Ceramic ist Testsieger im großen ADAC Bremsentest, bei dem ATE Ceramic Bremsbeläge mit ATE Original Bremsscheiben getestet wurden.

Dank der speziellen Belagmischung erzeugen ATE Ceramic Beläge weniger Abrieb.

Da kann man den ganzen Sportscheiss in die Tonne treten... Als Hersteller mit einem breiten Portfolio stellen wir sicher, dass Sie für viele gängigen Fahrzeugmodelle die passenden staubarmen Bremsbeläge finden.

Welchen Beitrag meinst Du?
Aufgrund des zeitlichen Zusammenhangs fühle ich mich angesprochen.
Falls Du es überlesen hast:
"Ich kann die ATE Ceramic-Beläge in der Kombi mit den ATE Standard-Scheiben also nur empfehlen."
Dass sie bei gleichem Fahrprofil nur den halben Verschleiß aufweisen, ist nun mal so.

Zitat:
@gobang schrieb am 17.

Tabelle nicht zusammen passen. Für einen maximalen Komfort empfehlen wir daher, ATE Ceramic Bremsbeläge nur mit „normalen“ d.h. Damit war ich aber nie zu frieden.
Brembo sind zwar um einiges teurer,dafür aber auch was vernünftiges.